大通v80中軸中頂房車最低價多少錢啊
如今的汽車產品,輕客和乘用車之間的產品壁壘在變薄。這是因為輕客往乘用化發展,提升了車輛的舒適性和智能化,很多輕客不只是用作商用,也被很多人用作家庭用車,江鈴福特輕客是典型代表。對于貨運老司機來說,輕客的實用性更重要,畢竟影響運輸效率和收益的還是車輛的空間大小、動力系統、載重能力等功能。從這幾個內容層面出發,小編精心挑選出兩款輕客——江鈴福順與大通V80經典款,誰是貨運老司機的好搭檔呢?裝載方量PK,江鈴福順空間大,使用率更高
貨運行業中,輕客的裝載能力關系運輸效率。車輛的貨廂空間越大,裝載能力越強,單次運輸就能裝下更多貨物,少跑一趟既節省了時間與燃油成本,還提升了運輸效率。基于此,貨運用戶往往青睞裝載空間更充裕的車型。
既然追求大裝載空間,可以根據需求考慮中軸或是長軸車型。其中,中軸車型銷量保持領先,屬于輕客行業內的明星車型。下面就來看看兩款輕客的中軸車型的貨廂尺寸對比情況:
顯然,江鈴福順中軸車型的貨廂長度比大通V80經典款中軸車型要長200mm左右,更好放置一些超長物品;1740mm車內高度,用戶可以站著搬運貨物,有效減輕彎腰搬運產生的疲勞感,這在同級產品中屬于領先;江鈴福順中軸車型優秀的長度和高度,加上方正的車廂設計,空間利用率高,裝載方量更優秀。另外,江鈴福順有中高頂和高頂兩種頂高選擇,而大通V80經典款只有一種頂高,選擇上不如江鈴福順。
接下來再看一看兩車長軸車型的貨廂尺寸對比情況:
從上表來看,江鈴福順長軸車型的最大容積11.2立方米,大通V80經典款長軸車型的最大容積10.9立方米。此外,江鈴福順提供獨有的6.5m 加長軸車型,貨箱容積最大12.7立方米,長軸以上全系后雙胎,裝得更多載重能力也強,少跑一趟更省錢。而大通V80經典款沒有加長軸車型,裝載能力比江鈴福順弱。
動力性能PK,江鈴福順全面領先
滿載貨物時,如果車輛的動力表現不夠給力,不僅駕駛感受大打折扣,而且影響運輸效率。作為行業內的“運輸專家”,江鈴福順搭載福特PUMA同技術2.0T柴油發動機,匹配麥格納(德國格特拉克)6MT變速箱,傳動效率高,獲得107kW最大功率和355N·m最大扭矩,滿足強大爆發力的同時,還有出色的可靠性和平順性。另外,江鈴福順還提供采埃孚技術8AT東安變速箱,兼顧動力性與經濟性,以強勁動力助力高效物流。
大通V80經典款搭載上汽仿制2.0T柴油發動機,最大功率93kW,最大扭矩320N·m。由于這款發動機的技術成熟度低,出現漏水、漏油、高速行駛熄火、自燃等問題,有極大的安全隱患,這么高的故障率導致投訴率比較高。匹配的手動和6AMT變速箱也存在脫擋問題,造成整車的動力輸出疲軟、可靠性低,不利于物流運輸。
此外,江鈴福順搭載的發動機和6MT變速箱,裝機量均超過千萬臺,品質和性能得到市場廣泛驗證,經久耐用,故障率低,出廠即承諾發動機和變速箱終身質保。大通V80經典款搭載的上汽仿制發動機,裝機量不超過20萬臺,發動機和變速箱想要終身質保,只能購買延保。
除了發動機性能,兩車的整車動力性三大評價指標又有什么表現:
上表中清晰可見,江鈴福順的整車加速時間、最高車速、最大爬坡度三大性能均明顯優于大通V80經典款。
油耗PK,江鈴福順比大通V80用車成本低
作為創富車輛,輕客的油耗關系用戶的收益,油耗越低,性價比越高。所以貨運行業用戶購買輕客,優先選油耗低的。
江鈴福順是行業內首次使用霍尼韋爾GTF-15可變幾何截面渦輪增壓器(為最新一代VGT產品),增壓效率提升6%;博世CRI1-20高壓噴射系統,壓力達到2000bar,比行業主流高出200bar左右,燃油霧化更好,充分與空氣混合,實現更完全的燃燒。加上輕量化發動機,可比競品節油2%。
江鈴福順與大通V80經典款,公告綜合油耗相當。在實際道路行駛時,高速及市區路況下,江鈴福順的實際道路油耗要比大通V80經典款低10%左右。
承載性能PK,江鈴福順結構好,承載能力強
貨運輕客,載重能力至關重要。眾所周知,后驅輕客要比前驅輕客更利于載重,江鈴福順就是一款后驅輕客,大通V80經典款則是一款前驅輕客。接下來看一下兩車的承載結構對比:
江鈴福順整車用料厚實,底盤穩健扎實,后雙胎+后驅設計,后橋結構粗壯,板簧的復合剛度較競品強15%,實際可載重3-4噸,滿載也有勁,能更快起步加速,爬坡不溜坡打滑,充分滿足各種貨運場景需求。懸掛的濾震降噪能力好,車輛怠速噪音低至48.43分貝,駕駛舒適性好。
大通V80經典款為了降低成本,整車減重過多,用料單薄,板簧的復合剛度弱,后單胎+前驅設計,實際載重1-2噸,拉重物時會打滑,車輛起步、過坎、爬坡困難,高速滿載發飄,半軸容易斷。市場上都在說,三年的大通破銅爛鐵一堆,除了喇叭不響其他地方都響。
對于做貨運物流的用戶來說,配送效率高的車輛為佳。通過裝載方量、動力表現、車輛油耗、載重能力等多個方面的對比,江鈴福順全面領先大通V80經典款,是貨運老司機的最優選。
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大通v80中軸中頂長寬高是多少?
大通V80中軸中頂車型的長寬高尺寸分別為長4900mm、寬1770mm、高1710mm。作為上汽大通汽車有限公司傾力打造的商用MPV,大通V80以歐洲汽車設計標準和節能環保前沿理念為基礎,結合舒適駕乘體驗,為消費者提供全方位的商用出行解決方案。適用于移動商務、通勤旅游以及城市物流和特殊行業專用等多種用途,大通V80展現了極高的適用性和靈活性。
大通V80的核心價值在于其完美地詮釋了MAXUS大通品牌“科技、信賴、進取”的理念,為國際級商用MPV樹立了標桿。通過采用先進的科技配置和可靠的品質保證,大通V80贏得了廣泛的信賴和認可,成為了商用MPV市場的佼佼者。同時,大通V80不斷進取,追求卓越,為消費者提供更加優質的產品和服務。
6座MPV房車!2.0T+9AT開著順手,帶私人衛生間
哈嘍,大家好!很多人在購買MPV和房車之間猶豫,既想要MPV的空間性,同時又想擁有房車生活功能性,不過目前市場上能兼顧二者的車型并不多,此前比較受推崇的就是基于福特全順T6打造的一系列車型,但價格往往在30多萬。今天給大家找來的這款新車,同樣可以兼顧MPV和房車,并且開起來的感受完全不輸全順T6,更重要的是價格更便宜,一起來看看吧~
這款新車就是來自中恒房車的一款基于大通V70底盤打造的B型房車,而大通V70的外形以及尺寸都是對標全順T6的,不過就是在知名度略遜一些而已。實拍車型采用的是中軸中頂底盤,為此整車尺寸比較克制,長寬高分別為5364*2030*2415毫米軸距為3366毫米,基本上和全順T6一致,僅比中大型MPV在車身高度上略高一些,雖然進出地庫有些費勁,但對于日常駕駛來說,靈活性還是挺不錯的。
動力上,這款車搭載的是一臺2.0T柴油發動機,最大功率110千瓦,峰值扭矩375牛·米,匹配的是一部9AT變速箱,日常駕駛的舒適性還是挺不錯的,雖然是柴油機,但震動和噪音并不是很大,再加上9AT變速箱平順的換擋,基本上和駕駛普通MPV差不多,男女司機都能輕松駕馭。
如果說外觀和普通MPV差不多的話,那么車內的設計就要有很大區別了, 車內是標準的房車狀態,功能設施以及分區都挺清晰,為了臨時多乘坐人,這款車采用了6座的布局,駕駛室兩個座椅,會客區采用四人對卡座,如果說偶爾有多人短途出行的話,也可以乘坐,當然啦,如果是長途旅行的話,2-3人是最舒服的狀態。
進車門處設置了一個簡單的廚房操作臺,這里提供了一個洗菜池和房車專用冰箱,外側提供了拓展板,可以在這里簡單做飯,煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車廂中部的四人對卡座沙發,空間表現中規中矩,駐車以后兩三個人坐在這里吃飯休閑沒有問題,夜晚休息的時候也可以把餐桌降低,拼成一張單人床。
車廂中部還設置了一個可以出啦拓展的獨立衛生間,完全打開以后內部空間還是挺不錯的,成年人可以在里邊自由活動,這個私密衛生間相信會受到很多人的喜愛,畢竟出去玩,不知道下一個公共衛生間的環境到底怎么樣,使用自己車里的,干凈衛生,而且也不用擔心排隊。天氣熱的時候,也可以在里邊簡單沖洗一下~
車尾部提供了一張橫置雙人床,尺寸中規中矩,長度在1米8左右,寬度在1米4左右,睡下兩名成年人問題不大,床鋪上方也提供了車載變頻空調,如果天氣熱的時候,也可以為車內降溫。
水電方面,這款車也比較充足,提供了3000瓦逆變器、8度電以及300瓦太陽能能電池,水路上提供了100升清水箱和60升灰水箱,中短途使用沒有問題。
總的來說,這款中恒V70房車,既擁有了MPV的空間性,同時也具有了房車的實用性,如果說您想找一輛開著靈活、生活設施齊全的房車,那么這款車值得推薦,目前這款車的售價是28.8萬元,大家覺得怎么樣呢?
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