房車是藍牌還是黃牌
自行式房車上藍牌，拖掛式房車只能上黃牌。目前國內的自行式房車普遍車長均在6米以內，所以基本上藍牌就沒問題了，C1駕照就可以開了；而拖掛式房車只能上黃牌，拖掛房車每年年檢一次。拖掛房車長度小于6米，總質量小于4500kg，需CI駕照；拖掛房車長度大于6米，需B1駕照。
關于房車上牌的問題，主要分為自行式房車和拖掛房車，不同類型不同長度要求也不同。自行式房車上藍牌，拖掛式房車只能上黃牌。自行式房車上牌自行式房車又稱旅居車，根據中華人民共和國公共安全行業標準GA36-2014《中華人民共和國機動車號牌》規定：藍牌車（即上藍底白字白框線）適用于中型以下的載客載貨汽車和專項作業車、輕便摩托車。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第111號)規定：C1的準駕車型是指小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項作業車。
而在交管部門頒發的機動車行駛證中，自行式房車有小型專項作業車、小型專用客車、專用客車、小型客車、特種車等等稱呼，因此自行式房車長度在6000mm以內的需C1駕照，掛藍牌；房車長度大于6米，需A1駕照，掛黃牌。
但是目前國內的自行式房車普遍車長均在6米以內，所以基本上藍牌就沒問題了，C1駕照就可以開了。
拖掛式房車上牌拖掛式房車又稱旅居掛車，是指裝備有必要的生活設施，用于旅游和野外工作人員生活的半掛車。而在2015年公安部正式對外發文：“旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數、運載質量、行駛路線、運行規律等方面有著本質區別，小型載客汽車牽引旅居掛車不屬于全掛拖斗車。各地公安機關交通管理部門要準確理解“全掛拖斗車”的定義概念”。要求明確區分旅居掛車與其他載貨掛車。
根據2012年9月12日《公安部關于修改機動車登記規定的決定》，關于全掛汽車上牌照問題有了明確的規定（第二章第八條）：車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。
而根據中華人民共和國公共安全行業標準GA36-2014《中華人民共和國機動車號牌》規定：黃牌車（**黑字黑框線）適用于中型（含）以上載客、載貨汽車和專項作業車、半掛牽引車、電車；全掛車和不與牽引車固定使用的半掛車。
因此旅居掛車只能上黃牌，拖掛房車每年年檢一次。拖掛房車長度小于6米，總質量小于4500kg，需CI駕照；拖掛房車長度大于6米，需B1駕照。
廠家說700公斤以下小拖掛房車不用上牌，真的是這樣嗎？
不是。《中華人民共和國道路交通安全法》第五節 高速公路的特別規定：第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
在中華人民共和國工業和信息化部關于《車輛生產企業及產品公告》中，房車的名稱為：旅居車，但是在**交管局各地車輛管理部門辦理機動車行駛證的時候，車輛類型在2007年之前都是專項作業車，之后的都為專用客車，當車輛年審或者過戶審驗時車管部門也沒有對車輛行駛證進行更新換發。
對于機動車牽引掛車確實沒有明確規定700KG以下的旅居掛車需要什么牌照，那就可以理解為不用上牌了嗎？當然不能，充其量只能理解為不允許上路，因為沒有規定上什么牌照就是違法，這和電動三蹦子以及所謂的老年代步車如出一轍。
這就像拖掛式房車，不僅需要上黃牌而且需要一年一審，拖板車也不例外。只是目前沒有有資質的廠家生產這類車型，所以嚴格的說現在的小拖版都不能上路行駛。有些愛好者遇到臨檢通過某些子虛烏有的規定確實忽悠了一些小協警，不過遇到嚴格執法而且懂法的警官，扣車沒商量。
露營車拖斗款好用嗎
拖掛式房車作為一種選擇，其優缺點如下：
優點：
1. 靈活性好：拖掛式房車在尺寸空間上靈活性大，從小型到大型，應有盡有。
2. 價格便宜：由于拖掛式房車沒有動力傳動系統，省去了大量費用，降低了制造成本。
3. 多種布局：拖掛式房車車內空間設計靈活，布局多樣，可以根據車主需求選擇。
4. 保養、維修費用低：除了外殼和水電路日常維護，基本無需其他保養。
5. 便捷性高：到達宿營地后，可以卸下房車，主車仍可繼續使用。
缺點：
1. 移動不便：中大型拖掛房車尺寸較大，對主車動力和駕駛員技能有較高要求。
2. 停車不便：拖掛式房車需要牽引車，到達某地時可能需要找到兩個停車位。
在選擇拖掛式房車時，需注意前車是否具有牽引資質。家庭用車允許牽引的中置軸旅居掛車有一定的限制。
總結：盡管拖掛式房車在便利性上相較于自行式房車有所欠缺，但其價格便宜、空間可利用性大等優點仍深受廣大車友喜歡。
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