房車泊車點
西雙版納景洪生活方便嗎？
西雙版納景洪，景洪就是市里生活很方便，如果你想過冬那最好，因為天氣暖和，西雙版納的冬天是最舒服的季節，好多外地朋友都喜歡來西雙版納過冬，西雙版納人稱他們為“候鳥”。有的外地朋友租房，有的買房，有的開著房車來，反正我們云南四季如春。
多地禁停房車原因？
之所以禁止房車入內就是因為車主行為不當，相信很多人都見過公共停車場內的房車，而且這些每次都會停好幾天，并且會把房車當作固定住所，這種行為會占用公共停車位資源，而且房車體積較大，會占用多個停車位，這會影響其他車輛泊車。
房車確實可以為我們提供便利，但房車車主可能會把生活垃圾扔到里邊，嚴重影響了環境，而且有些房車會停在路邊搭起帳篷，做飯時會影響空氣環境，另外，還有一些房車車主會在深夜播放音樂，從而打擾附近居民正常生活，房車不僅會占用公共資源，還會出現擾民的情況，現在越來越多的城市開始禁止房車入內規定，西雙版納的景區嚴禁房車在此停車。
房車行業術語匯總：買進口拖掛房車必須要了解的房車專業術語
房車術語概覽：了解進口拖掛房車專業術語
關于房車術語，本文匯集了拖掛房車/進口拖掛相關的功能縮寫、技術名詞，幫助您更好地理解和使用拖掛房車。本文由Rv酋長整理，轉載時請保留水印及本文鏈接，內容將持續更新，敬請收藏備用！
了解重量相關術語：
總組合重量額定值（GCWR）：包括牽引車、拖車、貨物、掛鉤、液體及乘員的總重量。
車輛總重量額定值（GVWR）：滿載時的最大允許重量，包含所有物品，注意不要超過此值以確保安全和性能。
總軸重額定值（GAWR）：最大允許重量，安全支撐所有軸，分為后橋（GAWR RR/RGAWR）和前車軸（GAWR FRT/FGAWR），通常無需關注。
空載車輛重量（UVW）：制造時的設備典型重量，不包括貨物、新鮮飲用水、可選設備或經銷商安裝的配件。
貨物承載能力（CCC）：新鮮飲用水、貨物、可選設備和配件的可用重量，等于GVWR減UVW。確保新鮮飲用水容量，加注前清空水箱以增加貨物容量。
懸掛重量（Hitch）：拖車對牽引車的壓載重量，由廠家提供，注意牽引車后扛承載壓力。
舌重/舌負荷/垂直額定負荷（TWR / TLR，VLR）：掛鉤的最大垂直負荷，牽引前應進行測量。對于第五輪拖車，指拖車掛鉤上的重量。
舌頭重量過重導致的問題：過重舌頭使拖車后壓，前輪升高，影響轉向和制動，可能導致懸架或傳動系統損壞，減少后輪牽引力，引發不穩定性、搖擺或翻車。
正確處理舌頭重量：通過斷開拖車，僅放置掛鉤于連接球高度，進行測量。確保在出發前測量，超出規定范圍時，調整車內物品分布。
重量分配系統（WDS）：調整懸掛重量，平衡到牽引車的四個車輪，確保安全拖掛。
掌握水路系統關鍵點：
淡水箱（Fresh Water）：存儲房車飲用水，美式房車容量約100L至300L，德式房車約50L，可擴容，建議使用可移動水箱補充。
灰水箱（Gray Waste）：存儲使用過的洗漱用水。
黑水箱（Black Waste Water）：存儲馬桶沖水。
熱水器（Water Heater）：容量約27.3L，支持燃氣和電加熱或僅電加熱。
了解重量（牽引車）相關術語：
拖車總重量（GCWR）：牽引車與拖車的總重量組合，等于汽車GVWR，是拖掛房車對牽引車GVWR的重新定義。
注意：拖車重量不計入汽車整車重量，僅舌重計入。
皮卡定義：
凈載重能力，如半噸皮卡，指貨斗能承載約半噸貨物。現代皮卡凈載重能力已顯著提高，但半噸的稱呼約定俗成。
AL-KO愛科相關術語詳解：
ATC（AL-KO Trailer Control）：防止車輛蛇形，改善側風影響的行駛穩定系統。
AKS（AL-KO Stabiliser coupling）：帶四個摩擦墊的穩定器連接，提升穩定性和操控性，適用于3,000 kg以下拖車。
AMS（AL-KO AMS Mammut System）：遙控泊車系統，通過安裝在車輪的移車器實現。
2LINK connectivity：傳感器系統，核心是帶有藍牙技術的AL-KO 2LINK盒子，與智能手機應用配合，實時監控系統狀態、胎壓檢測和水平儀功能。
TPMS：輪胎壓力檢測系統，需與2LINK配合使用。
歐洲房車分類術語：
全集成式（Vollintegrierte）：指房車制造商設計并生產的底盤系統，駕駛室與休閑區域連通，擁有寬敞空間。
半集成式（Teilintegrierte）：駕駛室標準配置，后部由房車廠商改裝增加休閑區域，有過渡區。
圓頂（Alkoven）：駕駛室上方的臥室區域，提供私人空間。
露營車（VAN）：基于面包車或廂式貨車改造，內部結構布局改變，可選開啟式車頂或高頂。
標準房車（Standard-Caravans）：車身外側寬度2.30至2.50米，內部高度1.90至2米，設備齊全，價格范圍廣泛。
折疊式/帳篷房車（Falt-/Zelt-Caravans）：微型拖車展開大帳篷，占用空間小，夏季使用，配備基本睡眠空間，廚房需額外費用。
升降式房頂房車（Hub- und Klappdach-Caravans）：輕便設計，提升車內高度，配置齊全，包括睡眠、衛浴和廚房區域。
了解行業相關術語：
boondocking：在不依賴城市電網、水路、生活能源的情況下露營的方式。
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川藏線自駕游，如何在車里睡的安全又安心
自駕游旅途中只能睡在車里，需要注意些什么
注意安全，停車地點的選擇很重要，有衛生間，飲用水等，如高速的服務區，派出所，醫院，加油站，大賓館的停車場等，不要選擇路邊，山區，河流和荒無人煙的地方及森林，杜絕在高海拔，荒野，沙漠，冰雪河面和野獸較多的地方宿營。睡覺前把車窗留個縫，這個一定要記住。睡車里夏天除了開空調沒有其他辦法解決溫度問題，其實一般的乘用車怠速制冷每小時耗油不超過2L，夏天夜短，一晚上也用不了多少油。冬天比較好解決，每人備一條鵝絨重裝睡袋加一條按車內床尺寸定制的乳膠床墊（厚5厘米以上）和床單即可。經常住車還有一裝備必須配備就是60AH以上的鋰電池組，冬天可以配備條12v的電熱毯，夏天可以驅動電扇，再買兩個帶強吸底盤的長條LED探照燈（70W以上），在特殊情況下輔助照明和偏遠地區的安全及壯膽。準備點必要的防護裝備，如德國兵工鏟，三節棍，棒球棍及刀具等，常備些飲用水，速食式自加熱食品，藥品等生活用品，也可以帶些爐具鍋具等物品。總之，床車應該注意的主要以安全為主，以住為主的物資準備，很簡單又投資很少，少住幾天賓館省的錢就夠買裝備的啦，關鍵是車，空間應該足夠。
川藏線自駕游，如何在車里睡的安全又安心
這個問題我來回答！做為自駕重度愛好者的我，出門旅行商務考察能開車就絕不乘坐公共交通，這是對愛車“起碼的尊重”[大金牙][做鬼臉]。
床車旅行越來越普遍的今天，無論是川藏、青藏還是新藏，自駕旅行的座駕具備床車功能還是很有必要的。
西藏旅行無論是床車還是房車，夜晚泊車休息，安全與安心是最重要的，休息好才能玩得更舒心。
羊卓雍措湖邊露營
注意以下幾點，一定會讓你安全又安心！
一.駐車地點的選擇。
首選公共衛生間附近的公共停車場，有人看管安全自不必說了，如果要自己做飯，就要觀察停車場是否允許，如果允許一定要注意場地衛生，注意環境衛生，遵守駐車點的規定。
波密-318國道邊上游客中心停車場
如果在餐廳吃飯，選擇有停車位的餐廳，與老板商量停一晚一般問題都不大。
如果是夜晚抵達目的地，無法觀察到停車場的具體情況，建議停在加油站附近，有衛生間，便利店和熱水。
問題特別指出“川藏線”，線路沿下的駐車縣城大都建在狹長山體間，縣城狹長停車位稀缺，選擇安全又安心的駐車地就需要花些心思了。
縣城廣場、公園附近都是不錯的選擇。這里通常都有公共衛生間，衛生間的水通常只能用于洗漱，房車加水或洗衣最好征得管理員的同意，互相體諒。
利用手機APP尋找駐車地，有專門為旅行車友分享駐車地的APP，在篩選駐車地時盡量選擇日期較近的分享，駐車地常發生變化。熱心車友分享得比較全面，地點標注得也比較詳細。
國道邊公共停車場衛生間
沿線車友很多，有車頂行李箱的私家車很有可能是與你一樣的車車友，他們集中的駐車地就是你要尋找的駐車地。
二.駐車安全的幾點建議
川藏線上車來車往，五湖四海形形色色的人很多，注意防盜。西藏地區的治安整體情況較好，去過多次，沒遇見難纏的事與人。
高原地區即使是夏季，夜晚也是比較涼爽的，春秋兩季溫度更低，駐車開暖風注意一氧化碳氣體的危害。冬季10度以下不適宜睡車里，盡量提前規劃好行程，做好防寒措施。
國道邊農家樂露營地
盡量駐車在地勢開闊的停車場，川藏線的雨季自然災害頻發，不要停留在山體路邊，不要整夜開天窗。
馬爾康國道邊游客中心免費停車場
戶外湖邊露營不要隨意駛入草場，草場主人很有可能要來問候你呢！還有可能因長時間停駐而陷入草地。
當惹雍錯湖邊露營
戶外駐車時不要將食物放在車外，會引來什么動物可不一定呢。鞋子也可能被動物叼走咬爛。
理塘-格聶神山露營地
戶外駐車提早規劃，盡量天黑之前就駐好車，不到萬不得已莫行夜路，當夜幕籠罩，真的很黑很恐怖，10月底我們在青海柴達木盆地火星營地駐車的晚上，一個東北哥們單車從火星公路過來，看不見一輛車，天黑后一路狂奔，終于見到素不相識的營地露營的車友們跟親人似的挨個抱抱[捂臉][大笑]。
藏區居民節假日喜歡“過林卡”，也就是“家庭野餐”，所以他們對于露營、野餐活動并不排斥，做為游客的我們無論走到哪里露營一定要注意公共環境衛生，野外帶走垃圾。
我最在乎的是床面與車頂之間的空間高度！很多車友裝了魔盒，牽平了床板后，睡覺時上下床成了問題，每天鉆地道成為必修課。因此，選揮長途自駕旅行時生活時，從一開始，就得進行規劃。
對于還未購車的新車友來講，有 兩個重要規劃要點：第一是，第二排座椅靠背倒下時，是平鋪狀態，不能傾斜，這樣就保證鋪床后，床面離車頂間距在85cm以上，目前象這樣的車型有很多了；第二是，汽車發電機必須在14v150A以上，啟動電瓶容量在70Ah以上的車型，這類車型在選擇行車充電器時，可以做到每小時1.2度電量的行車充電速度，相當于新增約100Ah的動態存儲電瓶。
我去年開車拉著老婆去的西藏，川藏進青藏出…一直在車里睡覺…（在車里做飯吃飯睡覺）感覺安全又安心（冷點）沒經驗，這次出來自駕游，加了電褥子（換了鋰電瓶）不冷了…去西藏其它的都不是事，主要是，不知道自己有沒有高反，我今年65（我有中度血壓高）老婆62，我們在川西體驗，海螺溝，川西海拔最高的縣理塘，海拔4200，在那住了一晚（我少有些頭疼）老婆沒事，然后去了稻城亞丁，返回又在理塘住了一晚（共體驗10多天）沒有大事…去巴塘給養…過++江…進藏了…山東煙臺318至拉薩，青藏109西寧蘭州返回，一共跑了9720公里，堅持一口氧氣也沒吸（自帶的大罐小罐氧氣）…今年疫情新疆沒去成…明年打算去…然后準備再去西藏…加油?
房車停車位要求
一般房車其實跟普通車停放沒什么差別，B型或者C型房車車系，如果不超過6米，藍牌C照的情況下，停在自家車庫、停車場、包括全國范圍內超過400個房車營地都可以的。在不違反交通規則的情況下，路邊也是可以停放的。房車可以停靠的地區
1.旅居房車露營基地
一些基地會的士位，還有一些旅居房車出售情況下會將基地一起包裝和售賣，那樣購買房車后的泊車便會得到解決。
2.停車場
您能夠在大型的購物廣場，醫院門診，酒店餐廳等地區尋找停車場。這也更為便捷！
3.院落
在近郊區選購或租賃價錢比較適中的院落，為這份愛車部署一個獨立的室內空間。
房車不能停放的地區1、隧洞
夏季天氣酷熱，一些買車人會把車停在隧洞中，這類作法有較大的危險因素。夏天的大暴雨經常，并沒有徹底降低。停在隧洞中的車子不但危害安全行車的安全隱患，并且有可能被暴雨天氣吞沒。
2、消防安全出入口
很多司機覺得，防火安全安全通道非常少應用，因此抱有心存僥幸內心會去占有該安全通道來泊車。但但凡不害怕一萬就怕萬一。快速上的消防通道門和應急安全通道是相似的，當車子停在這兒，一旦發生安全事故會延遲時間消防救援時間，不良影響十分比較嚴重。
3、快速的匝道口
日常日常生活，很多買車人不正確地將網狀線覺得能夠停放車子的。其實不是，網狀線上不僅不可以停放，假如停放還將被處罰。在高速路的匝道口處大多數選用“V”形乳白色虛線的來作為標示，其意義是準許車子自主行車。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
