gtr是什么牌子的車？
1、GTR，日產NISSAN公司旗下的Skyline房車系列最高版本的車型，如今已經獨立為一個新的車系，成為世界上最具性價比的超級跑車。自1969年發布第一代以來，GTR以其性能媲美保時捷、蘭博基尼、法拉利等超跑，而價格僅為它們的幾分之一，因此廣受好評。現款GTR搭載一臺3.8T V6發動機，匹配6速雙離合變速箱，最大輸出功率可達555馬力，峰值扭矩為632牛米，百公里加速時間僅需2.7秒，其性能數據的強大優勢使其被譽為“戰神”，并且以其親民的起售價158萬元，在同類產品中獨樹一幟。經過多年演化改進，日產Skyline房車系推出了GT-R車型，成為系列中的巔峰之作，備受車迷喜愛。新一代GT-R已脫離Skyline車系，作為日產的獨立車系，將繼續傳承和發揚GT-R的精神。
完全就是大玩具！日產NV100露營車，帶四驅有大床能做飯
哈嘍大家好，又跟大家見面啦！等風來不如追風去，已經到了初秋了，秋風送爽，小編也是趁著這個好時節帶大家多看幾款車，今天小編給大家帶來了一款日產房車，咱們一起來看看島國人民的房車是什么樣的吧！
這款車是以日產NV100為底盤打造的一款房車，車身外觀 和我們常見的面包車差不多的樣子。雖然是純黑色的外觀，但是并沒有太多的商務氣質，可能是因為整體看起來實在是過于小巧玲瓏了一些。
車身尺寸的長寬高分別為3395*1475*1895毫米，這個尺寸放到國內可以說是限高和地庫隨便過了。車頭是比較短平的設計，新手駕駛起來也是比較靈活輕松的。
駕駛室的內飾沒有過多華麗的裝飾，機械感比較強；動力上搭載一臺排量0.66升的汽油渦輪增壓發動機，匹配4AT變速箱，最大功率36千瓦，最大扭矩62牛·米，驅動系統為四驅。
車身左右兩側和車尾門均能打開，天氣好的時候可以打開通風通氣。車內中部是一個雙人座椅，整車是一個核載4人的車型。
雙人座椅的其中一個座椅靠背翻折后，可以變成一個置物桌，還配有杯架，三人出行的話，就可以把這里變成一個置物桌了。
車尾部是一個后置豎床，前面的雙人座椅靠背放平后，可拼床一張供兩個成年人休息使用的雙人床，副駕駛位的靠背也可翻折，來增加床鋪面積。
車尾部的床鋪兩側是一個簡易的分區廚房。一側配備了洗手池，洗手池的水龍頭可以拉開到車尾，形成一個淋浴花灑，如果有洗浴需求的話，可以在車尾掛一個防水簾，形成一個單獨淋浴間。
另一側配有杯架和usb接口，兩側均有拓展桌板，可以拼成一張較大的桌子，可以和下方床鋪當成一個榻榻米使用。
置物臺上方還配備了車載的懸掛電視機，駐車之后不論你想躺著或者是坐著看電視，都隨心選。
置物臺下方的一側還有電源接口，日常在這兒可以接個小電器或者手機充電。
車尾部還有一個可抽拉的儲物空間，外出的一些裝備可以收納進里面。
整車的窗戶上都配有遮光簾，睡覺時把簾子拉上就能享受私人的休息空間啦！小編覺得，在這里午睡的效果一定很好，陽光透過簾子照進來，不會很曬，暖洋洋的，那感覺肯定很棒。
車頂也做了暖光燈帶，方便晚上車內照明。
總的來說，這款日產NV100的小型面包房車，對于上班族或者小兩口想短途旅行，郊外露營，日常也能代步的話，這款車還是比較合適的，小巧的車型即使女生開也能很快上手。目前這款車的海外售價折合人民幣為17.54萬元，大家覺得怎么樣呢？
本文來自易車號作者房車情報，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
日產fuga是什么車？
日產Fuga，即日產“風雅”，是一款獨具魅力的車型。它與東風日產國產的“天籟”共享同一平臺和級別，但作為日產的純進口品牌，風雅在設計和性能上均有所區別。
作為一款高檔房車，風雅不僅提供了寬敞舒適的乘坐空間，還巧妙地融入了跑車的動感元素。其車身尺寸長為4900mm、寬為1798mm、高為1510mm，軸距達到了2900mm，為乘客帶來了充裕的腿部空間。
在動力方面，風雅搭載了日產主流的3.5升VQ35DE V6發動機，這款發動機以其卓越的動力性能和順暢的運轉感受而聞名。無論是城市駕駛還是高速巡航，風雅都能為駕駛者提供充沛的動力儲備。
底盤方面，風雅采用了前雙叉式搖臂和后多連桿配副車架的設計。這種結構不僅保證了車輛的操控穩定性，還在駕駛過程中為乘客帶來了更加舒適的乘坐體驗。
r34是什么車
R34是日產汽車旗下Skyline房車系列的最高端型號GTR的第五代車型。以下是關于R34的詳細介紹：
身份與地位：R34被譽為日產汽車殿堂上的璀璨明珠，以其高性能與可靠性著稱，是GTR系列中最具象征意義的車型之一。
設計與尺寸：R34的車身尺寸緊湊，長4600mm、寬1785mm、高1360mm，這些尺寸經過精心設計，旨在提供卓越的操控性能和穩定性。其外觀設計融合了速度與力量的元素，呈現出一種動感和霸氣。
歷史背景：R34于1999年震撼登場，直至2003年才退出歷史舞臺。在這短短數年間，它憑借其磅礴的動力和卓越的駕駛體驗，贏得了全球車迷的廣泛贊譽。
文化影響：R34不僅是一款汽車，更是一種文化和精神的傳承。它與**《速度與激情》中保羅·沃克的角色有所關聯，但更重要的是，它承載了日產對性能和激情的不懈追求。無數車迷為之瘋狂，將其視為速度與激情的永恒象征。
動漫淵源：R34的名字還與日本動漫《頭文字D》中的GTR形象緊密相連，進一步加深了其在車迷心中的傳奇色彩。
綜上所述，R34不僅是一款性能卓越的跑車，更是汽車文化和精神傳承的重要代表。
maxima日產車名
MAXIMA，被昵稱為千里馬王，是日產汽車在北美地區推出的一款高端運動豪華房車，曾榮獲底特律多項榮譽。其車身設計獨具特色，寬大的車身猶如黑色駿馬迎面而來，前臉的串珠式前格柵與梯形排列的前大燈相得益彰，展現出了不凡的氣勢。車內儀表臺設計獨特，猶如三個小型炮筒向外延伸，營造出強烈的跑車風格。
這款車型搭載了強勁的3.5升V型6缸“VQ”引擎，最大馬力可達194KW。駕駛者可以選擇配備手動檔模式的5檔自動變速器或者6檔手動變速器，提供了豐富的駕駛選擇。與早期版本相比，現在的千里馬王更注重豪華感和舒適性，同時融入了高科技元素，實現了從速度追求到全面升級的轉變。
據報道，東風日產正與日產汽車原廠探討將千里馬王引進國內生產的可能性。北美市場的千里馬王提供兩種動力版本，入門級車型搭載3.5升VQ6引擎，最大馬力提升至290hp，而頂級版本則配備了擴缸后的3.7升汽油VQ6引擎，最大馬力提升至驚人的330hp。這兩款車型均配備了NISSAN最新的XtronicCVT變速系統，并且手動檔模式已成為標準配置，為駕駛者提供了更為豐富的駕駛體驗。
擴展資料
Maxima是一種用LISP編寫的計算機代數系統 (Computer Algebra System)，用于公式推導、符號計算、數值計算等，它是一套自由軟件，在GNU通用公共許可證下發行。
日產FUGA 知道的介紹一下？
風雅，一款融合跑車性能的高檔房車，其英文名為Fuga，源自意大利古老音樂形式，寓意典雅風尚。它是日本在中國市場最高檔次的車型之一，緊隨公爵(Cedric)之后。
從外觀上看，風雅與天籟極為相似，尤其側面輪廓幾乎一模一樣，但風雅的大燈和保險杠線條更為圓潤流暢，直列式頭燈組合集成了遠近燈和霧燈，配合大型鍍鉻水箱罩，營造出前衛風格。
風雅在尺寸上擁有明顯優勢，長度為4900毫米，比寶馬530i長59毫米，比雷克薩斯長95毫米，高度為1510毫米，比寶馬和雷克薩斯分別高出35毫米和65毫米。盡管寬度略遜于競爭對手，僅為1798毫米，但整體曲線優美，風阻系數僅為0.28，不僅省油，還降低了行駛噪音。
風雅采用了前后短懸伸設計，帶來了2900毫米的長軸距，車內空間寬敞。車內有效長度為1880毫米，比皇冠和寶馬長出約80毫米，后排乘客能夠充分享受寬敞的空間，不過后輪驅動導致傳動軸通道的存在，影響了后排舒適性。
動力方面，風雅350XV搭載3.5升VQ35DE V6發動機，最大輸出280匹馬力，比天籟3.5升版本的245匹更強勁。4排氣管設計在正常行駛時安靜，在高速疾馳時則提供運動感。
五速手/自一體變速箱雖換擋明顯，但補油功能優化了換擋后的駕駛體驗。底盤采用雙叉式搖臂前軸和多連桿后軸，提供了平穩舒適的駕駛體驗。
操控性方面，風雅通過將引擎重心略后移，實現理想的53:47前后軸負重分配，確保加速時的重量平衡。大直徑輪胎提升了行駛穩定性。
安全配置方面，風雅配備了前排座椅主動頭枕、雙安全氣囊和側氣囊系統，以及窗簾式安全氣囊。車輛動態控制系統VDC是標準裝備，車身吸振能力也得到了改進。
舒適性方面，風雅注重細節，如左右獨立滑動式帶手枕的前排座椅扶手，以及空氣調節座椅，可提供冷暖風調節，提升乘坐舒適性。盡管日本版座椅較為窄身，中國版將加寬以提高舒適度。
風雅處處體現人性化設計，通過智能鑰匙記憶駕駛位置，停車后自動調節座椅和方向盤，便于下車。
gtr是什么車
GTR是日產NISSAN公司旗下的超級跑車車型。以下是關于GTR的詳細解釋：
車型背景：
GTR原本是日產Skyline房車系列中的最高版本車型。但新一代GTR已經脫離了Skyline車系，獨立成為一個新的車系。車型定位：
GTR被公認為是世界上最具性價比的超級跑車之一。特別版本：
在2014年北京車展上，日產推出了GT-R黑金剛版車型。黑金剛版車型在外觀和內飾細節上進行了改進，采用了紅黑相間的內飾配色，并配備了RAYS鍛造的超輕量化6輪輻黑色鋁合金輪轂、獨特的紅黑配色內飾、RECARO皮革賽車座椅以及碳纖維尾翼等配置，整車設計更顯時尚動感。綜上所述，GTR不僅是一款性能卓越的超級跑車，還是日產公司旗下的重要車型之一，其特別版本如黑金剛版更是展現了日產的精湛工藝和設計實力。
GTR是什么車
GT-R，作為日產汽車的高性能、高可靠性大馬力跑車，是Skyline房車系的頂級版本，深受車迷喜愛。
其起源可追溯至1989年，作為日產的SuperGT賽車公路版，參與日本SuperGT系列賽。憑借卓越性能和可靠性，GT-R不僅贏得比賽，也在市場上取得巨大成功。隨后，日產將其轉為民用車型，并于1999年推出第二代GT-R。2003年，第三代GT-R問世，全面升級性能和外觀，成為日產旗艦車型。
GT-R以卓越性能和可靠性著稱。搭載強大V6發動機，輸出功率高達600馬力。懸掛和剎車系統經過精心設計，確保高速行駛時的穩定性和安全性。外觀設計獨特，充滿力量感和動感，是日產最具代表性的車型之一。
GT-R在全球范圍內擁有眾多粉絲，被廣泛應用于賽車運動和日常駕駛。其高性能和可靠性使其成為許多人心中的夢想之車。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
