C照就能開的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
每個男人心中都有一個越野夢;家永遠是溫馨的港灣;蜀道難難于上青天。三句風馬牛不相及的話,這是要表達什么呢?很簡單,駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車,馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上,無懼山高路險,盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經(jīng)歷了11月30日以“拓天下 越無限”為主題的曼恩越野房車成都試駕體驗之后,筆者真實的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
還是老規(guī)矩,試駕之前我們先來了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車。初次見面,大家很有可能也和我一樣,被這款高大威猛的大家伙給唬住,單方面認為它是B照才能駕馭的越野房車。其實不然,它車身總長只有5995mm(不含尾部備胎架),剛好在總長6000mm的藍牌法規(guī)上限之內(nèi),屬于C型房車,可上藍牌,C照即可輕松駕馭。車身寬2480mm,高3500mm,合規(guī)合法,上路無憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車看上去十分硬核,盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤為德國曼恩TGM 4×4底盤,上裝為科莫多龍改裝品牌,霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統(tǒng)房車的沉悶,宛如行走的巨蜥,英姿颯爽;人性化的細節(jié)設計,又像是暖男無微不至的寵愛。此外,分時四驅+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動,使車輛上高山、爬大坡、制動停車都穩(wěn)健踏實。
生活區(qū)伸縮式三級登車踏板
生活區(qū)會客廳
生活區(qū)洗漱臺
房車后部生活區(qū)按部就班,滿足生活的各種功能應有盡有,本文我們不做過多贅述,力求以試駕體驗和功能介紹為主。通過車輛外觀圖片不難發(fā)現(xiàn),該車外觀設計十分硬朗,整個前臉沒有過多瑣碎的裝飾,通體灰色涂裝視覺更顯雅致,經(jīng)久耐看。兩側大燈加裝了防護罩,可防止穿越叢林時車燈遭受刮蹭。底部設計了加強防護罩,可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對底盤的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側面帶登車爬梯,登踏穩(wěn)健;頂部設計了包裹式加強型防滾架,支架粗壯夯實,給人一種穩(wěn)穩(wěn)的踏實感。可不要小看這幾根籠罩在駕駛室上方及兩側的防滾支架,對于一輛常年爬山涉水的越野房車而言,關鍵的時候它是可以保命的。此外,車輛標配ACC自適應巡航、LKA車道保持、轉彎輔助等功能,為整車智能化加碼。
車架兩側均進行了裝甲防護,300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國六排放的后處理器等均被保護其中,既可有效防止刮碰,還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車輪胎尺寸為前365/65R22.5,后385/65R22.5。這是硬派越野房車的專用輪胎,可切實提高底盤的離地間隙,增強車型通過性。同時,特殊的橡膠材質(zhì)超級耐磨,可從容應對來自于各種非鋪裝路面的挑戰(zhàn)。
連續(xù)爬坡測試
動力配置方面,該車搭載了一臺滿足國六b排放標準的曼恩320馬力/235kW柴油發(fā)動機,可輸出1250N.m的最大扭矩,滿足各種復雜的爬山越野工況都不在話下。與發(fā)動機匹配的是德國MAN TipMatic®12 OD自動變速箱,變速箱頭擋速比小,起步動力足,十分適合山區(qū)越野工況。
四幅式多功能方向盤
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡單了解了車輛概況之后,是時候開車上路,體驗一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的越野表現(xiàn)了。打開車門坐在該車的駕駛座,感覺一股濃濃的“被保護感”襲滿身心。無論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤、觸手可及的懷擋變速桿,還是粗獷奔放的中控臺布局和深色的內(nèi)飾風格,處處寫滿了踏實。就連設計在中控臺上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷,與眾不同。
起步提速測試
啟動引擎,發(fā)動機怠速運轉傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車,將懷擋變速桿置入“D”擋,系統(tǒng)默認2擋。在并未手動釋放電子手剎的狀態(tài)下放開剎車,車輛紋絲未動。輕踩油門(稍稍加重),電子手剎自動釋放,車輛實現(xiàn)起步,沒有感覺到任何頓挫。
連續(xù)起伏路測試
進入越野試駕場地,在安全員的指導下爬陡坡、過溝壑、穿越起伏路,曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車都如履平地,沒有感覺到絲毫吃力,變速箱擋位變換跟進十分及時,手動介入也十分便捷。
低速爬坡測試
說實話,在來成都試駕這款越野房車之前筆者一直認為,4×4越野房車的駕乘感受應該就是與四驅硬派越野乘用車那個樣子,雖然動力強勁、能爬山涉水,但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而,當?shù)谝粋€坐上駕駛座啟動引擎出發(fā)后,這種想法真的是大錯特錯了。曼恩4×4越野房車采用空氣懸架,減震效果極佳。外面驚天動地,車里面一派祥和,整個測試過程十分從容。最令筆者感到驚喜的是,在各種極限的非鋪裝路面的越野過程中,座椅減震舒適至極,駕駛操控從容愜意,完全沒有出現(xiàn)印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測試體驗
“S”形彎路也是試駕測試需要進行的,這種類似于科目二駕考的蛇形路主要考驗的是車輛的轉向角度、通過性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車應對“S”路十分從容,沒有出現(xiàn)任何的慌亂。其動力轉向操控相比普通乘用車偏重,沒有出現(xiàn)輕而發(fā)飄的感覺,屬于那種可以接受的重力,這種微微偏重的轉向力為駕駛者增添了一種穩(wěn)重的踏實感。
都說成都是一個來了就不想走的地方,而通過試駕筆者發(fā)現(xiàn),曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車與成都一樣,是一款開上就不想放手的越野房車。無論是動力表現(xiàn)、操控感受、駕乘舒度,還是硬件配置、軟裝配套、藝術設計、人文關懷等各個方面,曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的表現(xiàn)都堪稱驚艷,可謂越野房車領域翹楚。不僅具備“野心”,更具有匠心,它讓世間風景皆變坦途。
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man越野房車4x4的油耗
man越野房車4x4的油耗為30升左右每百公里。這個整車總質(zhì)量將近十噸的大家伙,開起來也還比較輕松,6.9升的柴油發(fā)動機,百公里油耗在30個左右。底盤配置上,TC59一共有多款底盤可選,MANTGM18.xxx4x4系列和奔馳Zetros系列,軸距從3900mm到5100mm有多種選擇。
房車簡介
房車是由國外引進的時尚設施車種,其車上的居家設施有臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器,可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等,房車是集衣、食、住、行于一身,實現(xiàn)生活中旅行,旅行中生活的時尚產(chǎn)品。
Man是什么意思
Man的全部翻譯:1 名詞 :人;男人;人類;丈夫;雇工2 (Man)人名;(俄)馬恩;(英、葡、意、羅、捷、尼、老、緬、柬)曼;(日)萬 (名)3 動詞 :. 操縱;給…配置人員;使增強勇氣;在…就位MAN是什么意思呀?
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