可折疊房車
德國房車品牌Fendt芬特旗下515SKM車型展現高端工藝，布局別致，功能全面。這款房車為五人提供舒適的睡眠空間，尾部設有上下鋪，雙層床位，同時還可以作為存儲區使用，既保證了私密性又增加了儲物空間。
外觀設計上，515SKM右側車身側板設有小門，便于上下鋪的存取物品。該房車設計風格時尚，配置豐富。具體尺寸為長753cm、寬232cm、高263cm，整備質量為1310kg，最大載重可達1600kg，地板、車頂、墻壁厚度分別達到47cm、39cm、31cm，軸數為1。
內飾方面，車內布置貼心舒適。固定雙人床采用210*145CM尺寸，三面大窗戶及車頂天窗設計，提升車內采光與通風效果，頂部環壁柜可供存放衣物等生活物品。側邊配備閱讀燈及可折疊電視架，提供多種娛樂體驗。對桌沙發可轉換為一張97 x 195CM的床鋪，與雙人床使用時通過拉簾分隔，保證了私密性和功能的清晰區分。
廚房設有三眼灶臺、洗菜盆、多美達三能源冰箱，提供齊全的烹飪與儲物設施，上方壁柜與抽屜結合，滿足不同物品的存放需求。冰箱為最新款，兩側均可以開啟，不銹鋼外觀設計，實用又美觀。此外，車輛還配備化妝鏡、側窗與天窗打造寬敞通透的衛浴間，增加空間感與舒適度。
獨特的尾部上下鋪設計為這款房車增色不少。上下鋪分別配備75 x 216CM單人床，配有閱讀燈、天窗和尾部窗戶，提升住宿體驗。上下層設有獨立隱私拉簾，保證了私密性與安全。原車配置的實木可收納爬梯確保使用安全，且下鋪可以折疊成儲物空間，放置自行車等大件物品。
綜上所述，Fendt芬特515SKM房車在布局、舒適性與實用性方面均表現出色，尤其尾部的上下鋪設計和存儲功能深受好評。不論是家庭旅行、戶外探險還是露營活動，這款房車都是理想的選擇。
設計師太敢玩啦！把人力三輪變成折疊房車，能吃飯睡覺洗澡
騎上我心愛的“小三輪”，全世界盡在我腳下，哈嘍大家好，今天給大家介紹一款“三輪車屋”，它像是一個巨大的手風琴一樣被打開，而且里面的配套家具也都是同樣的折疊方式。這個小三輪車屋依靠我們腳力的踏板動力移動，所以這可真是純天然健康環保無污染的哦。這款腳力車屋不僅勾起奇妙，而且騎在路上也是絕對吸睛的存在嘍。
說白了，它就是將一個車屋固定在三輪車上，這個車屋由聚丙烯（一種熱塑性聚合物）制成。將聚丙烯折疊焊接成型，這種材質的好處是既能保持其強度，又能獲得一定程度的靈活性。這使得這款三輪車屋才能像我們看到的這樣，像手風琴一樣被拉開。而且還可以與其他的三輪車屋相連接使用，以增大可用的生活空間。
既然是綠色環保，所以這臺車也是沒有電力提供的，照明呢就要純靠太陽自然光線嘍，這也是我們選擇聚丙烯建筑材料來制作這臺車屋的另一重要原因之一，就是這種材料是半透明的，透光性極強。所以白天在車內，不需要任何照明，屋內也能非常光亮。
來到車輛內部看一下，這臺車的奇思妙想，更會引來大家對于這臺車的內部細節好奇和關注，究竟這臺車的內部空間是如何使用的呢？車屋內部提供了現代化的設施，如浴缸、床和水箱等，都是采用聚丙烯折疊而成，非常節省空間，使用時將其打開就可以了。而且還有一系列巧妙的抽屜、架子和折疊櫥柜都裝進了這個微型移動的房屋中。
你別看他內部只有一個空間，但是他可以達到一屋多用的效果，這個空間即是廚房、又是客廳、又是臥室、又是浴室。是不是很神奇。那接下來我們就仔細看一看他到底是如何變換的。
墻壁右側聚丙烯折疊物，豎向打開之后是個雙層的架子一樣物體，內部中空可以存放衣物，書本等，你也可以叫他雙層小柜子。這個雙層架子，下層放倒，上層依然豎向放置，這樣重新將其組合之后，就能得到一個高度正合適的餐桌了。
晚上將這兩個架子全部放倒拼在一起，就可以得到一張床了。一物三用真是構思巧妙，既是容納物品的架子（也可以叫它小柜子），又是餐桌，又是床。不用的時候還可以將其完全折疊依靠在墻上，不占用室內空間。
前方的墻壁上，可以看到一個水籠頭，下方，兩處聚丙烯折疊材質，上面這一處展開之后，里面左側是電磁爐，右側是水槽，在這里就可以簡易烹飪一下快餐美食了。將我們的“小廚房”折疊依靠進墻壁，展開下方的聚丙烯折疊盒子，這里就是一個浴缸了，我們可以在這里洗澡，不過尺寸有點小，只可以容納一個成年人坐在其中，并不可以躺下。且浴缸和水槽都通過上方墻壁上的同一個水龍頭蓄水。
這款三輪車屋。構思巧妙發人深省。也引發了大量觀者的討論和質疑。綠色環保，純靠自己腳力踏板移動，隨停隨住，隨著太陽的光線照明而作息睡臥，深度擁入回歸大自然，不產生任何廢氣和污染，給大自然0負擔。這種游牧式可持續自給自足的生活概念，你會愿意嘗試一下嗎。
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亞特旅程G61雙拓展房車,讓旅程不再設限
一個喜歡旅行的人，喜歡在路上遇見不同的風景和人文，感受不同的文化和氣息。但是，旅行并不意味著放棄舒適和品質，那么一輛有著簡約而優雅的房車是在合適不過了，今天給位大家帶來亞特旅程G61雙拓展房車，寬敞精致的內部空間，就像是在一個移動的豪華公寓里，每天都能享受到高品質的居住體驗，這便是優秀的房車帶給用戶的價值。
旅程G61搭載的是依維柯6.5T級底盤，在承載力方面更高一些。整車尺寸為5990×2535×3150(mm)，車身箱體部分采用的是三明治復合結構，廂體中間采用鋁木相結合的龍骨框架結構。新車在外形配色上也突破了以往采用慣用的橙色、藍色相間配色的拉花，目前采用的是淺灰色搭配馬卡龍色的細條拉花，再輔以類似電鍍的亮銀色飾條裝飾，整車輪廓更清晰了。
進入車內，右側額頭是一張2100×1360（mm）雙人額頭床，左側依次是會客區、廚房區、衛浴區、后置橫床，布局經典科學，足以保障4名乘客的舒適生活、休息空間。車內配色以灰藍和米白色為主，家具板材采用PET高亮外膜，透亮的光澤度使整車更加明亮現代，耐劃好打理，安全環保性高。車內可視面均采用高檔皮革包覆，柔軟、舒適性好，防磕碰，保溫隔熱性強，隔音好。
廚房區操作臺面，臺面放置了不銹鋼水盆、高彎抽拉水龍頭和臺上式電陶爐 ，此區域還放有大宇15L微波爐、3kg烘干洗衣機和英得爾152L冰箱 。廚房區的右側就是獨立式洗浴間，其內采用了干濕一體式設計，整體使用吸塑防水處理，配備了雙向防雨換氣扇、集成式豪華衛浴系統+恒溫混水閥、高亮浴室鏡、房車專用洗手盆+水龍頭等。
衛生間采用干濕一體式設計，內高實測1.89米，內部的空間表現中規中矩。配備了塞特福德的房車專用固定式坐便器，洗手池做了折疊的隱藏處理。梳妝鏡打開以后也是儲物空間，右側還有兩個開放式的儲物格。坐便器的左側還有一個小的桌面，上方是雙向單速的換氣扇。配備了獨立的花灑，凈水箱的容積是300升，灰水箱是100升。
最后來到車尾臥室，尾床是帶有電動的后拓展。打開以后實測寬度1.34米，外側的床的長度2.1米，內側的床位長度1.82米。床尾預留了電源插座，儲物空間共有兩層6個頂柜。總結：這款亞特房車的旗艦車型旅程G61，采用了更高配置的6.5噸依維柯底盤，基于雙拓展C型打造，是亞特房車首次采用全季節房車的設計理念。整車的檔次感以及配置也一步到位，提升明顯，最后這款新車的售價是72.8萬。
本文來自易車號作者誼赫阿輝，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
僅售43萬的雙拓房車！戴德云游
對于希望打算開著房車帶上一家人去旅行的車友們來說，雙拓展房車一定是非常合適的選擇，今天就介紹這款來自云游的雙拓展就是一款非常適合家庭的實用產品。這款來自新吉奧集團，與戴德房車隆翠房車同出一門的云游房車的雙拓展版本的價格僅為-42.99萬起。
這個價格在一二線大品牌里目前是沒有對手的。 首先是外觀方面采用傳統的白色為主色調搭配簡單的紅黑拉花，三明治2MM航空鋁板，額頭部分弧度較大擁有流線型設計，總體來說是十分穩妥的外觀設計。
車身尺寸為5995*2300*3200mm。動力方面搭載的依然是依維柯底盤慣用的3.0T柴油發動機，8AT的變速箱，不管是動力還是空間都是以實用為主
配備了房車專用遮陽篷、LED燈帶、電動踏步、野餐桌、外掛野餐桌板、5公斤煤氣罐倉+外抽拉燃氣灶、六路監控攝像頭、駐車支腿、電源充電口、水箱注水口、外置淋浴花灑、以及備胎懸掛、黑水箱馬桶區、貫通式超大儲物艙等一整套能露營、能野炊的設備，將極大地減少旅行中所帶來的各種不便。
云游雙拓展房車采用左側拓展+后部拓展的方式，分別照顧會客區空間以及尾床空間，這種布置的空間利用率更高，更好擴大了車內的活動空間，同時也更貼近一般家庭的使用情況。
會客區位于拓展艙內，由對座沙發+升降餐桌組成，為了不影響美觀，安全帶隱藏于中間座椅頭枕內部，車內核載6人，會客區四張座位允許載客。在儲物能力上除了上方的三組頂柜外，反向座椅側面還有一處儲物艙。對座沙發采用科技布+科技皮材質，避免了皮革座椅冬涼夏熱的問題。舒適性表現上，我們可以看到沙發靠背鼓起的靠墊，顯然對乘客的腰部支撐更為友善。 廚房區與會客區相鄰，采用一體式櫥柜設計，臺面尺寸為58x95cm，足夠日常車內烹飪使用，如果覺得還不夠大，櫥柜左側設有折疊桌板，尺寸為50x35cm，展開后，操作空間進一步增加；而在烹飪方面，廚房區配備了電磁爐、賽特福德帶蓋洗菜池、獨立水龍頭、松下微波爐、電源插座、儲物柜等設施；底部內嵌一臺小天鵝3KG洗衣機便于日常清洗衣物。
額頭床在駕駛室的上方，額頭床尺寸為：2210×1500mm，可以睡上兩個成年人。床鋪三面環窗，帶來采光和通風效果。床頭處有閱讀燈、電源插座，便于乘客睡覺前使用。另外，額頭床的床板是推拉設計，不用時可以推進去，這樣就保證了駕駛室人員頭頂有寬敞的空間。在額頭床處是娛樂系統設計，廠家提供了兩種選擇方案，不喜歡固定電視機的用戶可以選擇投影儀，如果喜歡電視機直接預裝電視機即可。
車尾拓展區設有橫置雙人床，床鋪尺寸為2205*1400mm，整體以公寓式主臥風格設計，內部采用環保軟包材質包覆，即使同樣采用三面環窗的布局，在靜謐效果上也能強出一籌。 此外，床鋪內還安裝有閱讀燈、220V電源插座、USB接口、隱私簾以及儲物格等日常生活常用的實用設備。
衛浴間獨立式設計，配置了歐式折疊水槽，節約空間，增大衛生間內部的可使用面積、房車專用馬桶、毛巾架、置物格、儲物柜都有配置，滿足日常的洗浴和如廁需求。儲物柜上是鏡子設計，有效增大視覺效果。
重點來說一下它的水電配置，水路：200L凈水箱、45L灰水箱以及18L的黑水箱。電路：100AH鉛酸電池 ，3000W逆變器，當然電路時是可以選裝800AH鋰電跟800W太陽能，可以讓我們在旅居中無需對水電而擔憂。
本文來自易車號作者誼赫阿輝，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
露營車怎么折疊
折疊露營車(也被稱為折疊式房車或折疊拖車)是一種可以在使用時展開，不使用時可折疊成較小尺寸便于攜帶的房車。以下是一般折疊露營車的折疊步驟：
1.清空和清潔：將露營車內外的物品全部拿出來，并進行清理和整理。確保車內外的表面干凈。
2.關閉支撐桿和桌椅：在露營車內，將所有桌椅折疊或拆卸，并將支撐桿收起。
3.收起床鋪和家具：將床鋪折疊回原位，并收起桌子、椅子和其他家具。
4.收起附屬設備：如爐灶、水槽等，將其收起并與車身緊密結合。
5.折疊車身：按照具體車型的折疊方式，將車身以預定的方式進行折疊。通常是按照指示將車身板材和頂篷依次折疊疊放。
6.固定和包裝：根據車身設計，使用固定裝置來鎖定折疊后的車身，確保各部分穩固。同時，根據需要和車身的特性，可以將車身包裝和封閉起來，以便存放和運輸。
折疊露營車的折疊步驟可能因不同車型而有所不同。最好參考廠家提供的具體折疊說明或者使用手冊，以確保正確地進行折疊操作，以免出現問題或損壞車輛。在折疊前最好熟悉車輛的使用和操作方式，以便順利進行折疊和展開。
征途者V——越野房車界的陸地“頭等艙”（上）
1. 或許你乘坐過各種MPV頭等艙車型，但你可能還未體驗過越野房車界的陸地“頭等艙”。TA也許才是正牌陸地“頭等艙”。這位便是今天的主角，來自諾馬迪森豪華越野房車家族的“征途者V”。
2. 不論是逼迫人心的氣場，還是臻奢的用料品質，都體現在了“征途者V”的身上。它的尺寸為11,100mm（長）×2,500mm（寬）×3,845mm（高），用略帶圓潤的線條勾勒出遒勁利落的身姿。在保持視覺沖擊的同時，也恰到好處地把握了越野房車那優雅不失威武的氣場。
3. “征途者V”基于沃爾沃FMX系列底盤車打造。沃爾沃FMX系列底盤作為全球重卡界的明星底盤之一，不僅擁有硬派的外觀造型，其不俗的綜合實力性能可以輕松勝任復雜工況環境的使用需求。
4. “征途者V”搭載了沃爾沃國六B標準的D13K系列直列6缸高壓共軌渦輪增壓柴油發動機（標志性的綠色涂裝），在1440轉時即可迸發出2650牛·米的峰值扭矩，具有540P馬力的澎湃動力可以輕盈地拖拽著近20噸的身軀奔走于各種路況復雜的路況和野外崎嶇地形。
5. 全新設計的新一代駕駛室略帶幾分圓潤線條，但依舊給人一股桀驁威猛的壓迫感。特別是這對犀利的 “雙目”呈現出不怒自威的磅礴氣勢。
6. “征途者V”的駕駛室由于采用了全新設計的A柱，前擋風玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%，同時將駕駛空間提升了0.8立方米，大幅提高了駕駛如纖早員作業時的安全性和舒適性。
7. 中控臺成45°傾斜向駕駛員側，依舊保留了實體操作按鍵，寬大的鍵面設計即使帶著手套按動也隨心應手。
8. 駕駛室采用了單排雙門三座椅布局，主副駕駛位座椅充分考慮人體工學，以氣墊加可調節頸部裝置的組合讓駕駛員隨時保持舒適的工作狀態。
9. 主駕駛座椅具有加熱通風功能，副駕駛座椅具有加熱功能。中間座椅可折疊，沒有乘坐需求時折疊起來可以當一個小餐臺使用。
10. 前排座椅后部還擁有一張單人臥鋪床，可供司乘人員輪流休息，緩解長途駕駛疲勞感，更多人文關懷提升行車安全指數。
11. I-Shift智能手自一體AMT變速箱作為沃爾沃卡車引以為傲的一項硬件配置出現在了“征途者V”的駕駛室中，全新一代AMT擋桿采用隨座椅固定一體式的操作，這樣擋桿不會因為顛簸而出現操作不便的情況。
12. 這款I-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性，通過車載電腦通訊數據綜合判定車輛的換擋時機，這樣的操作相比于手動擋而言更加方便，操作安全，可以增加變速箱的使用壽命。
13. “征途者V”能夠這樣絲滑地游走在各種復雜路況中，除了大馬力發動機+智能AMT變速箱的默契配合，還少不了6×6適時驅動模式的加持。
14. 適時驅動模式，有別于傳統意義上的全時多輪驅動，車輛在行駛中由電腦模塊根據行駛路況來適時調整車輛驅動模式行駛，這樣對于驅動模式對于越野入門者更為友好也更適合，避免了在復雜路況下的手忙腳亂出現操作失誤造成事故，亦或者在復雜路況下驅動模式操作不正確導致無法脫困等狀況。
15. 除了電腦調節以外必要時還可以切換手動操作來選擇驅動模式，這時候就需要用到中央操作臺中間這個超大的驅動模式旋鈕來進行手動干預了。
16. 這期咱們先對“征途者V”這輛越野房車界的陸地“頭等艙”有個初步的了解，下期咱們就進入“頭等艙”的核心了，探秘一下何以為陸地“頭等艙”。下期見！本文來自易車號作者諾馬迪森房車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
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