福特全順6座房車怎樣?
福特全順6座房車還不錯,詳情如下:1、該款國產B型房車設計有一個雙人大床和一個單人床,非常適合三口之家出行。說走就走,隨遇而安;
2、這是一款長軸B型房車,整車標配5個座位,采用全順新時代輕客設計,車身側面也沒有過多繁冗設計,簡潔為主,車身尺寸為5780*2000*2810mm(裝頂風窗時2700,裝空調時2810)外觀造型簡潔流暢,靈活輕便,低調而不失優雅;
3、依托福特原廠底盤技術,在對底盤進行加強的基礎上改裝,完美保留了原車底盤的穩定性,更加充分的發揮該車的性能,對于行車安全有極高的保障。
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19.8萬起的福特全順露營車!有水電能做飯,1米9床真爽
掬一捧藍天,懶得純粹,藍得深邃。讓我們逃離這繁華忙碌的生活,去尋找心中的世外桃源,兩腳踏翻紅世路,以天為蓋地為廬,擁入大自然的懷抱,偷得浮生半日閑吧,這樣確實愜意,但浮生繁華我們又必須要去忙碌,這便是人生。而有這么一類車就像我們的人生一樣,浮生和休閑都能堅固,既能上下班通勤,又能外出休閑露營游玩。他就是B型房車了。
今天給大家介紹一款高標福特新全順B型房車,這款車整車核載5人,福特新全順底盤打造,搭載2.0T柴油發動機,匹配9AT自動變速箱,最大功率105千瓦,峰值扭矩355牛·米,油箱容積80L,整備質量 2890KG。藍牌C本既可駕駛。
車輛外觀依然是經久不衰的白色,尺寸方面,長度5.348米,寬度2.032米,高度2.047米。這個身高下地庫是絕對沒有問題的,也不用怕限高,通行非常方便。外部配有室外照明燈,手動遮陽棚,原廠固定上車踏板,中門配有紗門,防止蚊蟲的進入。并且車輛還做了整車的隔音隔熱。
這輛車的內部色調,看起來有一種度假風格,讓人心情愉悅,那是因為它用了大面積的地中海藍色,包括主副駕駛座椅,以及客廳的卡座沙發,車內的吊柜和櫥柜等都是這種淺藍色。而淺色的木紋飾板,又在度假風中增添了自然的氣息。搭配白色橫條墻壁,讓整輛車的內部色澤明亮輕快,一看到就會讓人歡欣鼓舞。
廚房區域,配備側拉窗,行車的時候也可以打開通風,洗菜池,電磁爐,廚房的料理臺是L型臺面,側邊還有抽拉延伸小桌板可以擴充更大的臺面空間。打開之后,還可供客廳區域卡座沙發的兩人,和副駕駛的兩人就餐使用。
臺面下方櫥柜,延伸桌板下面儲物抽屜,廚房區域還配備有五孔插座和USB接口,以及50L 房車專用冰箱,并且為了車輛色調的風格統一,冰箱的柜門飾板,與廚房料理臺,還做了同色的木紋式樣。而且我們可以看到,車窗也都做了淺色木紋的窗框,看起來十分溫馨。
駕駛室上方有一個折疊的17寸網絡電視,配有三張駕駛座椅,可以坐三個人,兩人位的副駕駛座椅,可以向后旋轉,與后方形成會客區域,打開延伸小桌板,正好可供副駕人員就餐使用。
這臺車客廳的兩張正向座椅將靠背放下,和向后旋轉過來的副駕駛座椅,可以拼成一張單人床 。
車輛尾部是后橫床的位置,打開尾部雙開門,躺在床上看風景,懶散的躺在風景如畫的美景中,想想真是美不勝收。床下全部都是儲物空間,可以放很多大件行李。
另外如果你覺得床太小,這張床還配有拓展床板,打開之后,這里就變成了一張,1.9米乘1.7米的雙人床,睡臥區域上方還配有12V 變頻駐車空調,睡臥區域兩側尺寸很長的兩面觀景窗戶,這兩面觀景窗是固定的不能打開。頂部采用長條的木紋飾板,讓整輛車內更具自然氣息,車頂還配有換氣扇,左右兩側都配有儲物吊柜。
水電方面:清水箱 85L,灰水箱 45L,電力方面3000W 逆變器,400ah 磷酸鐵鋰電池,200W 太陽能電池板。
這款車,看起來真的是清新明快,內部配置適合兩到三人使用。而且車身小巧,通過率好,還能下地庫,最重要的是價格還挺便宜的,指導價格19.8 萬起,也就是20萬左右的價格你就能擁有一款既能陪你浮生忙碌,又能休閑露營的房車了,你覺的劃算嗎?
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福特全順新世代B型房車為什么貴有什么優點
福特新世代全順短軸版改裝房車,分為C型和B型兩種,您選擇B型,這樣的沒有頂艙,沒有改變外觀,費用低些,油耗比未改前高3到4個油,因為改裝完后車身自重增加了,油耗在13個油上下,保養費用和未改差不多,保修政策是兩年5萬公里,福特新世代房...15萬內的房車
先假設樓主說的15w是改裝費, 1、全順大C型房車基本是沒希望了,空間大配置高,房車中的高富帥,要50w起步; 2、全順B型房車,這是國內相當受歡迎的成品房車了,外觀低調務實,內飾豪華實用配置齊全,拉出去溜倍有面子。現在國內房車的競爭壓力...b型新全順房車五十鈴發動機好還是福特進口發動機好?
我認為是斯特進口發動機比全順五十鈴發動機以后。大通v80和福特新全順哪款更適合改B型房車?
這個其實不用對比了,想省錢就大通,想省事就新時代全順,大通發動機2.8t的你開個一年幾乎就超大噪音。全順現在2.2t的你開個5年聲音也沒什么太大變化還是那么好聽,就是現在是國五的多了個三元催化,要經常高速不然就容易堵住,堵住了就要清洗,不然加不起油,整車底盤你開個2年下來也沒有全順那么整版了,大通就感覺要散架了,全順幾乎沒什么太大變化,這就是國產和合資底盤的區別,新車區別不大,因為兩個車我都開過,全順有個毛病就是后驅車而且后橋是整體橋,一旦有異響只能換后橋,不象大通換差速器總成就行, 后期保養成本估計也會比大通高,因為全順彪馬發動機幾乎都是電子控制,要換什么配件幾乎要到4兒子店去用電腦重新學習,不然車就不好開,發動機上換很多配件換了就要鏈接電腦從新學習編碼進去,大通的就會好很多,外面也可以修,配件自己也可以換,但是個人還是推薦新時代全順,這個車開起來不論底盤的緊湊還是發動機的動力,還是底盤調校,開一年后和國產的比區別還是挺大,支持國產別噴我,我是就事說事
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